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提到“如何为年轻人造车”时，每一家车企都有自己的看法，给出的答案也有很大不同。有些车企觉得年轻人追求性能，因此我们看到了领克03+、传祺影豹R；有些车企认为智能是年轻人的心头好，因此小鹏P7、蔚来ET5和我们见面了。五菱给出的答案则是宏光MINIEV，凭借跨界联名、各种潮创方案成为年轻人首选。那么，五菱的“自家兄弟”宝骏，又该怎么完成年轻化转型呢？
宝骏汽车也是国人比较熟悉的汽车品牌，在市场中的影响力很高。在曾经的辉煌时刻，宝骏凭借宝骏730、宝骏560、宝骏510等车型，成为大家车迷口中的“爆款专业户”，也在2017年实现了年销量破百万的辉煌成绩，大家熟悉的长城、比亚迪、长安销量水平相同。
不过在2017年之后，宝骏品牌的销量一路下滑，在品牌转型的过程中，宝骏也走了一些“弯路”，曾经推出的“新宝骏”品牌并没有在汽车市场中掀起太多浪花。那么，在如今汽车市场年轻化、新能源汽车市场高速发展的大环境下，如今的宝骏想要卷土重来，能否重启“第二春”呢？
首先，宝骏品牌具备复兴的价值，因为在中国品牌价值排行榜中，宝骏品牌价值470亿。但是想要在目前的新能源汽车市场中脱颖而出，宝骏面临的竞争压力又同样很大，大量的资本进入新能源汽车市场，催生了各个新势力车企，也让这个细分市场中有了更多选择。客观来说，作为“后来者”的宝骏压力很大。
面对压力，宝骏也没有选择退缩，而是“重拳出击”。宝骏为年轻人带来了一款与众不同的电动SUV，也就是已经成为“网红”的宝骏悦也。这款车和其他10万级电动SUV有显著不同，除了方方正正的外观设计外，还延续了宏光MINIEV的潮创特质，车身上拥有大面积的“留白”，车尾也有全球首创、支持个性化定制的Car-WATCH，轻松满足年轻人对个性的不同理解。
而提到宝骏悦也，又不得不提到这款车背后的男人，宝骏品牌事业部副总经理——周钘。看到这，有人可能会好奇：周钘是谁？其实周钘和宝骏的渊源很深，早在2011年周钘就进入上汽通用五菱，他经历了宝骏730、宝骏560的崛起和热销，也塑造了五菱宏光“秋名山神车”的称号，更是宝骏KiWi EV的品牌负责人，为我们带来了宝骏KiWi EV这款造型科幻、智能程度很高的新能源车。不过在去年上半年，周钘加入了小米汽车。但是后来在“老东家”的召唤下，也有可能是“五菱情怀”的影响，周钘决定回归五菱，担任起复兴宝骏品牌的重任。
值得一提的是，周钘也是从互联网造车回归传统车企的第一人。而回归五菱后不久，周钘就带来了全新宝骏的首款车型——宝骏悦也。对宝骏来说，周钘或许真是复兴路上最好的人选，一方面周钘深入了解五菱宝骏，对上汽通用五菱也有深厚的情感，另一方面周钘足够懂年轻人，了解当下的市场需求。宝骏悦也就展现出这两个特质，既保留了五菱宝骏的亲民、响应了汽车市场“电动化”的号召，又具备很高的可玩性，顺理成章成为了“车圈网红”。
不夸张地说，宝骏悦也是周钘造车思维的集大成者，这款车虽然并不是500万以内最好的电动SUV，但一定是同价位中可玩性最高的几款车型之一。在汽车市场年轻化的大环境下，宝骏悦也这样一款注重可玩性的车型，很好地树立了宝骏品牌的年轻化形象，做出了属于年轻人的感觉，让宝骏品牌在消费者心目中更有活力。这样看来，宝骏是具备复兴的机会，在周钘的带领之下，宝骏重新回到主流市场的竞争中还是比较有希望的。
